前不久，北京市商务委表示将停止新批早餐车网点，取缔非正规早餐车，鼓励餐饮门店增设早餐，以加快居民早餐规范化进程。
一周来，记者深入各区县早餐市场，了解到早餐市场在目前的发展业态下，其规范化健康发展须立足将早餐“游击队”收编成“正规军”、早餐经营者通过“寻租”进入餐饮门店、多创新品满足个性化需求等三大出口。
出口一
餐饮公司收编“游击队”
在早餐市场业内人士看来，由个体企业、私人公司出面，对市场上的流动摊贩进行“收编”，按照相关早餐经营政策将其打造成“正规军”，成了继政府招标公司经营规范早餐车之外的一种新模式。
“我们已经‘收编’了8个流动早餐摊，与政府部门推出的规范早餐车相比，除了性质不一样，我们其他方面都不逊色，”前天，北京卓信荣兴餐饮管理中心的韩国庆分析称。
据了解，前不久，该餐饮公司从目前无照早餐摊经营状况与市商务委要求出发，选择在林校路街道义和庄南里为试点，对无照早餐摊进行“收编”，成功规范了8个流动早餐摊。餐饮公司对这些流动早餐摊统一更换新的早餐车，定期为餐车消毒，为经营人员统一了服装，办理了健康证，并进行了简单培训，同时还规范了早餐食材的统一加工和配送，以保证食品质量。目前，这8辆规范后的早餐车已在人流密集的车站、地铁站及医院门前“安营扎寨”。
家住义和庄南里的加盟者胡师傅称，自己以前推着由三轮车改造的餐车卖煎饼，常常被城管、街道驱赶，每天收入两三百元，加盟以后，每天收入五六百，“以前不注意卫生，现在出摊得戴口罩、手套，随时保持餐车卫生，车子很好，也不怕刮风下雨了。”
对于该类收编，大兴城管因其“手续齐全”表示“认可”。林校路街道相关负责人回应称，收编并规范无照餐车是一件好事，“因为有手续，管理也规范，目前看收编后的效果很好，只要能够保持，我们就会支持。”
分析
流动早餐点被称为早餐市场中的“游击队”。随着北京市规范化早餐的进程，目前已从城区内主要公交地铁站点及居民区等人流量较多处退守到郊区交通站点。其普遍问题是经营人员无照上岗，餐具不洁净，食品安全难保证，经营环境脏乱差。
该类早餐因“方便”、“便宜”等因素也吸引了不少顾客购买。随着北京市早餐规范化进程的推进，该类摊点已被列为“不鼓励”业态，且随时面临“清理”或“取缔”。
引导街道、社区、社会单位或餐饮公司进入，将流动摊贩予以规范，加强对早餐卫生、质量、环境等方面的监管，为其发展提供服务，对早餐规范化建设具有很强的现实意义。
出口二
“寻租”餐饮门店创多赢
8月1日早上8时，记者在昌平区回龙观的李记隆兴盛餐馆看到，40多位前来排队购买早餐的顾客排成了两条长龙，“地方小，人手紧张，没办法，”餐饮工作人员边工作边说。
一周来，记者先后走访了鼓楼西大街包天下、成寿寺路大众小吃、外婆红烧肉等10余家经营早餐的门店，除个别存在卫生状况差外，大多餐饮门店因经营油条、包子、紫米粥、凉菜、酱肉等10余种至数十种传统早餐而受热捧，不少门店都存在排队现象。
然而，由于早餐是个技术活，其经营利润又比较低，不少餐饮门店想做早餐也是心有余而力不足。前天上午，记者沿宣东大街南侧自西向东至和平门地铁口右转至琉璃厂，在步行半小时的路程内，没有找到一处早餐点。途中，一餐馆经营者反映，自家店内去年曾做过近一年的早餐，“当时人手少，虽然只卖豆浆包子炸油饼，居民也都排队买，”餐馆老板、一东北老奶奶称，因为早餐利润薄，店内人手不够而停业，“我们一直想出租早餐，只要求对方用好油、好面，别砸了我们的牌子就行。”
